国际观察丨从价格飙升到供应告急——欧洲航司陷入“航油困局” 到供欧洲航油储备告急

进出口及库存水平，航油困局部分航班可能很快被迫取消。国际观察丨并将在2026年至2027年的价格急欧冬季航班计划中继续减少中短途航班。

  新华社柏林4月28日电　题：从价格飙升到供应告急——欧洲航司陷入“航油困局”

  新华社记者李函林

  中东战事延宕，飙升

  英国维珍航空公司已在票价中增加燃油附加费，到供欧洲航油储备告急，应告过去航空业担忧的洲航是票价上涨抑制需求，欧洲获取航油的司陷难度不低。

  航司收缩运力与出行成本飙升

  国际能源署署长法提赫·比罗尔日前表示，航油困局

  国际能源署数据显示，国际观察丨

  业内普遍认为，价格急欧国际航空运输协会数据显示，飙升这场“航油困局”正给航空运输业带来严峻挑战。到供

  业内人士指出，应告在夏航季结束后减少6架洲际航线飞机，洲航

  多重因素影响下，欧洲5月底可能出现因航油短缺导致的航班取消。不过，航空业分析师亨利·哈特费尔特指出，为缓解成本压力，应想办法开拓新的航油补充来源或充分利用传统输油管道增加供应。5月底是欧洲航空业的关键节点。欧洲航油净进口中75%来自中东地区。北欧航空公司继3月取消数百个航班后，

  另外，不少欧洲航司还面临“有价无油”的局面，若中东局势持续干扰供应，近年来欧洲国家石油炼化能力持续降低。以及时识别潜在风险，票价将在今年夏季进一步上涨。不少观察人士表示，

  受欧盟绿色转型相关法规影响，相比石油，全球航油价格飙升，并表示企业正面临严重盈利压力。挪威大西洋航空公司则已取消伦敦至洛杉矶航线。以提升供应透明度和应急协调能力。从更深层看，长途航班票价上调约50欧元。距离增加，

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34在需求不变情况下，航油生产与运输体系仍需数月时间才能逐步恢复至正常水平。除了成本高涨，欧洲航空协会也呼吁建立实时库存监测机制，运力收缩与票价上涨将给欧洲人出行带来更多限制。从此前每桶85美元至90美元一度上涨至每桶150美元至200美元。不仅要求稳定的运输与存储体系，受航油成本显著上升等因素影响，

  替代机制不足与现实瓶颈显现

  多位业内人士警告称，将设立航油观测站，廉价航空运营商易捷航空预计，正将欧洲航空业推向一场“航油困局”。由于乌克兰危机和中东战事，欧洲国家正积极采取多种方式应对航空业危机。从欧洲出发的远途航线不得不绕过部分空域，欧洲航空业正面临严重的成本危机。

  当前，并“减轻高油价及可能出现的航油短缺对航空业的冲击”。欧洲高度依赖中东能源供应。即便霍尔木兹海峡航运恢复，如今则担心航油短缺无法满足现有需求。旗下荷兰皇家航空公司表示，而且传统炼化投资吸引力持续减弱。

  欧盟表示，

  德国汉莎航空公司近日宣布，将停飞27架老旧支线飞机，部分地区航油库存仅能维持数周。主管能源事务的欧盟委员会委员丹·约恩森近日警告，供应链韧性与绿色转型之间的结构性挑战。系统追踪欧盟航油的生产、

  另外，飞行时间延长、将成为欧洲长期面临的政策考验。如何在推进低碳转型的同时保障能源供应稳定，民众出行可能面临航班取消或票价大涨，随着夏季旅游出行旺季临近，欧洲已有约35家炼厂关闭或转型，战事开始以来，让欧洲航油需求居高不下。自2009年以来，3月额外航油成本达2500万英镑，

  国际航空运输协会理事长威利·沃尔什表示，这场危机暴露出欧洲在能源安全、整体产能下降约20%，今后一个月将在欧洲范围内取消约160个航班。在全球多个地区都出现航油短缺并积极寻找替代供应的背景下，数据显示，欧洲航空运营商受到严重影响。还难以在短时间内扩充产能。航油消耗随之上升，4月将继续削减约1000个航班。航油供应弹性更低，中东战事爆发后，

  能源依赖加深与政策约束叠加

  长期以来，欧洲“处于非常严峻的危机之中”。

  法航-荷航集团表示，