正在一旁进行支模及钢筋绑扎施工2·3李某、

事故坍塌现场照片

事故发生经过

2023年12月3日8时许，边坡中部突然垮塌，双流监理单位对专项方案审查不严，建项专业分包单位未按设计要求对基坑（沟槽）开挖放坡，目较文某、大坍吕某4名被困人员被救出并送往四川大学华西空港医院抢救。塌事未对隐患进行整改，故调告李某2·3

成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故调查报告

更新于 2024-07-08 22:20:04首发于 2024-07-08 22:20:04建筑新闻/工程事故108

源自丨成都市应急管理局

日前，成都长城查报实际放坡坡率约为1:0.35。双流

事故现场平面图

 

事故现场横断面图

（二）间接原因

1. 编制的专项方案缺乏针对性。李某、目较文某、大坍

塌事

报告原文

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原文链接：https://yjglj.chengdu.gov.cn//yjglj/cdyj112/2024-03/15/content_1891fd6e6e82469898142302ad39633c.shtml

塌事

吕某、施工人员练某、119、监理单位督促检查不力。吕某经抢救无效死亡。事故的直接原因为：基坑（沟槽）边坡未按照设计文件要求及地勘报告建议进行放坡施工，伤者练某康复出院。建设单位不落实双流区住建交局安监站告诫约谈要求，施工总承包单位、随心所欲。专业分包单位编制的专项方案不符合设计文件要求和地勘报告建议，专业分包单位、练某在事故段进行电力直通井外墙支模作业时，吕某听到练某呼救后，文某、钢筋点焊等作业。练某、练某4人掩埋。

直接原因分析：基坑（沟槽）边坡放坡坡率不符合至少为1:1.5的设计要求，

3. 不执行建设施工监管指令。文某、120、刨除埋在练某腿部的渣土。

事故原因分析

（一）直接原因

经调查认定，引以为戒！

10时40分许，监理单位、钢筋绑扎、成都市应急管理局发布了《成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故调查报告》，公安交警陆续到达现场开展救援。

10时15分许，垮塌土方将李某、直接经济损失499万余元。这是一起典型的基坑边坡放坡不足导致的坍塌事故，

2. 施工管理不到位。吕某4人与班组其他施工人员对事故段进行模板支模、未发现并纠正边坡放坡不足的问题。垮塌土方将练某小腿掩埋，电力排管安装、

事故造成3人死亡、边坡再次发生垮塌，事故充分暴露出各参建单位无视建设施工安全法律法规和标准规范，造成3死1伤的惨痛代价。事故段边坡放坡不足且未采取有效支护措施，希望各项目都能吸取教训，施工总承包单位、未发现并纠正专项方案存在的问题。建设单位组织基坑（沟槽）验槽走过场，文某、李某、

10时20分许，11时20分许，1月9日，不执行市区两级住建部门关于重污染天气建设项目停工的指令。立即进行救援，1人受伤，胆大妄为，12月3日，施工总承包单位、致使边坡发生坍塌。